Transport for Wales 802B56
Alertes pour le train 802B56
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Pontyclun à 12:44 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 7 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Pontyclun +23 min
- lun. 3 août Max en route +21 min · dernière position vers 77307 +18 min
- ven. 11 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 77307 +15 min
- jeu. 23 juil. Max en route +18 min · dernière position vers 77307 +15 min
- jeu. 6 août Max en route +14 min · dernière position vers 77307 +12 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 16% · 12
- À l’heure 55% · 40
- 3–10 min 22% · 16
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 92% M n=13
- 75% M n=12
- 77% J n=13
- 54% V n=13
- 56% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Pontyclun 12:44 | 0 min | +20 min |
| lun. 19 oct. | Pontyclun 12:45 | +1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Pontyclun 12:50 | +6 min | +19 min |
| jeu. 15 oct. | Pontyclun 15:20 | 0 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Pontyclun 12:47 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Pontyclun 12:46 | +2 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Pontyclun 12:50 | +5 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Pontyclun 12:44 | 0 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Pontyclun 12:45 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Pontyclun 13:08 | +23 min | +23 min |
| mar. 6 oct. | Pontyclun 12:45 | +1 min | +11 min |
| lun. 5 oct. | Pontyclun 12:36 | −2 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 77307 12:50 | +6 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 77307 12:46 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 77307 12:51 | +7 min | +18 min |
| mer. 30 sept. | 77307 12:46 | +2 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 77307 12:43 | −2 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 77307 12:51 | +7 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 77307 12:45 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 77307 12:46 | +1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 77307 15:23 | 0 min | +8 min |
| mar. 22 sept. | 77307 12:46 | +1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 77307 12:43 | −2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 77307 12:53 | +9 min | +25 min |
| jeu. 17 sept. | 77307 12:32 | +1 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 77307 12:42 | −2 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 77307 12:42 | −3 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 77307 12:43 | −1 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 77307 12:52 | +8 min | +9 min |
| ven. 11 sept. | 77307 13:01 | +15 min | +17 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.