Transport for Wales 801B60
Alertes pour le train 801B60
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre +27 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 2 sept. Max en route +49 min · dernière position vers 77307 +45 min
- mar. 25 août Max en route +40 min · dernière position vers Briton Ferry +40 min
- lun. 21 sept. Max en route +39 min · dernière position vers 77307 +37 min
- ven. 4 sept. Max en route +33 min · dernière position vers 77307 +32 min
- mar. 13 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Pencoed +28 min
Distribution · 90 jours
64 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 4
- À l’heure 34% · 22
- 3–10 min 27% · 17
- 10–30 min 27% · 17
- 30+ min 6% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 46% M n=13
- 38% M n=13
- 38% J n=13
- 17% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Pontyclun 22:29 | +27 min | +27 min |
| mer. 14 oct. | Pontyclun 22:01 | −2 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Pencoed 22:30 | +28 min | +29 min |
| lun. 12 oct. | Pontyclun 22:04 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Pontyclun 22:07 | +6 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Pontyclun 22:03 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Pontyclun 22:06 | +5 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Pontyclun 22:02 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Pontyclun 22:06 | +5 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 77307 22:03 | +2 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 77307 21:59 | −2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 77307 22:26 | +25 min | +27 min |
| mar. 29 sept. | 77307 23:13 | 0 min | +9 min |
| lun. 28 sept. | 77307 22:04 | +2 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 77307 22:28 | +27 min | +27 min |
| jeu. 24 sept. | 77307 22:02 | +1 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 77307 22:21 | +20 min | +20 min |
| mar. 22 sept. | 77307 22:06 | +5 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 77307 00:54 | +37 min | +39 min |
| ven. 18 sept. | 77307 22:16 | +15 min | +15 min |
| jeu. 17 sept. | 77307 22:06 | +5 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 77307 22:01 | −1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 77307 22:01 | 0 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 77307 22:05 | +4 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 77307 22:18 | +15 min | +15 min |
| jeu. 10 sept. | 77307 22:04 | +3 min | +6 min |
| mer. 9 sept. | 77307 22:02 | +1 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 77307 22:03 | +1 min | +4 min |
| lun. 7 sept. | 77307 22:03 | +1 min | +3 min |
| ven. 4 sept. | 77307 22:34 | +32 min | +33 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.