GWR 791L46

Voir la ligne GWR

dim. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre +6 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
0%
0/4 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
23%
3/13 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+6min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+35min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 25 oct. Max en route +119 min · dernière position vers Goring & Streatley +119 min
  • dim. 20 sept. Max en route +37 min · dernière position vers 73251 +37 min
  • dim. 30 août Max en route +27 min · dernière position vers 73251 +27 min
  • dim. 6 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 73251 +20 min
  • dim. 11 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Slough +13 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 23% · 3
  • 3–10 min 31% · 4
  • 10–30 min 31% · 4
  • 30+ min 15% · 2

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • — S n=0
  • 23% D n=13

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 1 nov.Slough 12:55+6 min+6 min
dim. 25 oct.Goring & Streatley 13:54+119 min+119 min
dim. 18 oct.Slough 12:24+4 min+4 min
dim. 11 oct.Slough 12:30+13 min+13 min
dim. 4 oct.73251 12:22+3 min+3 min
dim. 27 sept.73251 12:220 min+3 min
dim. 20 sept.73251 12:57+37 min+37 min
dim. 13 sept.73251 12:32+10 min+10 min
dim. 6 sept.73251 12:41+20 min+20 min
dim. 30 août73251 12:44+27 min+27 min
dim. 23 août73251 12:20+3 min+5 min
dim. 16 août73251 12:170 min+3 min
dim. 9 août73251 12:48+2 min+11 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.