Transport for Wales 782P86
Alertes pour le train 782P86
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 12 août Max en route +12 min · dernière position vers 78699 +12 min
- mar. 4 août Max en route +12 min · dernière position vers 78709 +10 min
- mar. 28 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 78709 +8 min
- lun. 24 août Max en route +6 min · dernière position vers 78709 +5 min
- dim. 4 oct. Max en route +5 min · dernière position vers 78709 +4 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 83% · 59
- 3–10 min 14% · 10
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 85% M n=13
- 92% M n=13
- 77% J n=13
- 82% V n=11
- 78% S n=9
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Llanishen 17:06 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Llanishen 17:06 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Heath High Level 17:06 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Llanishen 17:06 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Heath High Level 17:06 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Heath High Level 17:06 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Heath High Level 17:06 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Llanishen 17:07 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Heath High Level 17:06 | −1 min | — |
| dim. 4 oct. | 78709 09:12 | +4 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 78699 19:30 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 78709 17:06 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 78709 17:07 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 78709 17:06 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 78709 17:06 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 78709 17:09 | +2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 78709 17:07 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 78709 17:06 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 78709 17:06 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 78709 17:06 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 78709 17:06 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 78709 17:06 | −1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 78709 17:08 | +2 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 78709 17:07 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 78709 17:06 | −1 min | — |
| lun. 14 sept. | 78709 17:06 | −1 min | — |
| sam. 12 sept. | 78709 17:06 | −1 min | — |
| ven. 11 sept. | 78709 17:07 | 0 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 78709 17:10 | +3 min | +5 min |
| mer. 9 sept. | 78709 17:06 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.