Transport for Wales 782F28
Alertes pour le train 782F28
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 14 oct. Max en route +68 min · dernière position vers Cathays +68 min
- ven. 14 août Max en route +14 min · dernière position vers 78527 +14 min
- sam. 29 août Max en route +11 min · dernière position vers 78527 +11 min
- dim. 6 sept. Max en route +12 min · dernière position vers Llandaf +10 min
- sam. 10 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Cardiff Queen Street +9 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 88% · 76
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 100% M n=13
- 92% M n=12
- 100% J n=13
- 85% V n=13
- 75% S n=12
- 90% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Cathays 12:54 | 0 min | — |
| jeu. 15 oct. | Cardiff Queen Street 12:55 | +2 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Cathays 14:02 | +68 min | +68 min |
| mar. 13 oct. | Cathays 12:53 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Cathays 12:54 | −1 min | — |
| dim. 11 oct. | Cardiff Queen Street 15:22 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Cardiff Queen Street 15:27 | +9 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | Cathays 12:53 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Cathays 12:53 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Cardiff Queen Street 12:53 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Cathays 12:53 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Cathays 12:46 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 78527 15:22 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | Cardiff Central 12:52 | −2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 78527 12:56 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 78527 12:54 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 78527 12:53 | −1 min | — |
| mar. 29 sept. | 78527 12:53 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 78527 12:53 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 78527 12:59 | +5 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 78527 12:54 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 78527 12:54 | 0 min | — |
| mar. 22 sept. | 78527 12:53 | −1 min | — |
| lun. 21 sept. | 78527 12:59 | +5 min | +5 min |
| dim. 20 sept. | 78527 15:22 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 78527 12:56 | +2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 78527 12:54 | +1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 78527 12:55 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 78527 12:53 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 78527 12:53 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.