Transport for Wales 772G74
Alertes pour le train 772G74
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 20 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 8 août Max en route +39 min · dernière position vers 68103 +37 min
- sam. 10 oct. Max en route +25 min · dernière position vers Lydney +25 min
- ven. 7 août Max en route +25 min · dernière position vers 76076 +25 min
- jeu. 27 août Max en route +22 min · dernière position vers 68103 +22 min
- mar. 15 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 68103 +20 min
Distribution · 90 jours
66 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 48% · 32
- 3–10 min 29% · 19
- 10–30 min 21% · 14
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 55% L n=11
- 45% M n=11
- 50% M n=10
- 60% J n=10
- 62% V n=13
- 18% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Lydney 20:39 | +3 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Lydney 20:39 | +4 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Lydney 20:35 | +12 min | +12 min |
| ven. 16 oct. | Lydney 20:36 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Lydney 20:40 | +4 min | +9 min |
| mer. 14 oct. | Lydney 20:43 | +8 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Lydney 20:40 | +4 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Lydney 20:35 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Lydney 20:47 | +25 min | +25 min |
| ven. 9 oct. | Lydney 20:35 | −1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Lydney 20:37 | +1 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Lydney 20:35 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Lydney 20:37 | +1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 76076 20:32 | +17 min | +17 min |
| ven. 2 oct. | 68103 20:37 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 68103 20:39 | +4 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 68103 20:36 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 68103 20:37 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 68103 20:39 | +3 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 68103 20:34 | 0 min | — |
| ven. 25 sept. | 68103 20:36 | 0 min | — |
| jeu. 24 sept. | 68103 20:36 | +1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 68103 20:35 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 68103 20:35 | 0 min | — |
| lun. 21 sept. | 68103 20:40 | +4 min | +7 min |
| sam. 19 sept. | 68103 20:46 | +12 min | +12 min |
| ven. 18 sept. | 68103 20:43 | +8 min | +8 min |
| jeu. 17 sept. | 68103 20:36 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 68103 20:40 | +4 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 68103 20:55 | +20 min | +20 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.