Transport for Wales 772E68
Alertes pour le train 772E68
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
En circulation · mis à jour 23:00
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 71 % des 24 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 12 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 78917 +26 min
- sam. 8 août Max en route +26 min · dernière position vers 78917 +26 min
- jeu. 1 oct. Max en route +29 min · dernière position vers 78917 +25 min
- lun. 20 juil. Max en route +16 min · dernière position vers Barry +15 min
- ven. 31 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 78917 +11 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 59% · 44
- 3–10 min 26% · 19
- 10–30 min 9% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 62% M n=13
- 92% M n=12
- 85% J n=13
- 50% V n=12
- 18% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Barry Docks 22:59 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Barry Docks 23:12 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Rhoose 23:55 | +9 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Rhoose 23:54 | +10 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Rhoose 23:47 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Rhoose 23:45 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Rhoose 23:47 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Rhoose 23:43 | −2 min | — |
| sam. 3 oct. | 78917 23:50 | +5 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 78917 23:44 | −1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 78917 00:09 | +25 min | +29 min |
| mer. 30 sept. | 78917 23:43 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 78917 23:48 | +3 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 78917 23:44 | −1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 78917 23:51 | +7 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 78917 23:46 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 78917 23:43 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 78917 23:46 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 78917 23:48 | +3 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 78917 23:46 | +2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 78917 23:44 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 78917 23:43 | −2 min | — |
| mar. 15 sept. | 78917 23:44 | −1 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 78917 23:46 | +2 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 78917 00:11 | +26 min | +26 min |
| ven. 11 sept. | 78917 23:48 | +3 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 78917 23:43 | −1 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 78917 23:45 | 0 min | +1 min |
| mar. 8 sept. | 78917 23:45 | 0 min | +2 min |
| lun. 7 sept. | 78917 23:44 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.