GWR 772C83
Alertes pour le train 772C83
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Bridgwater à 18:27 +19 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 3 août Max en route +24 min · dernière position vers 83010 +22 min
- mer. 14 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Bridgwater +20 min
- ven. 23 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Bridgwater +19 min
- jeu. 20 août Max en route +19 min · dernière position vers 83010 +18 min
- sam. 3 oct. Max en route +17 min · dernière position vers 83010 +16 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 38% · 34
- 3–10 min 35% · 31
- 10–30 min 21% · 19
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 23% L n=13
- 54% M n=13
- 62% M n=13
- 31% J n=13
- 15% V n=13
- 50% S n=12
- 75% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Bridgwater 18:27 | +19 min | +19 min |
| jeu. 22 oct. | Bridgwater 18:06 | −1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Bridgwater 18:08 | 0 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Bridgwater 18:10 | +3 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Bridgwater 18:18 | +10 min | +15 min |
| dim. 18 oct. | Filton Abbey Wood 18:10 | +7 min | +7 min |
| sam. 17 oct. | Bridgwater 18:01 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Bridgwater 18:11 | +3 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Bridgwater 18:13 | +5 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Bridgwater 18:28 | +20 min | +21 min |
| mar. 13 oct. | Bridgwater 18:07 | −1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Bridgwater 18:14 | +5 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Bridgwater 18:01 | −1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Bridgwater 18:18 | +10 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | Bridgwater 18:14 | +7 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Bridgwater 18:12 | +5 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Bridgwater 18:11 | +4 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Bridgwater 18:10 | +2 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Bridgwater 18:03 | +10 min | +14 min |
| dim. 4 oct. | 83010 18:01 | −2 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 83010 18:18 | +16 min | +17 min |
| ven. 2 oct. | 83010 18:20 | +13 min | +15 min |
| jeu. 1 oct. | 83010 18:23 | +16 min | +17 min |
| mer. 30 sept. | 83010 18:09 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 83010 18:10 | +3 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 83010 18:13 | +6 min | +7 min |
| dim. 27 sept. | 83010 18:01 | −1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 83010 18:02 | 0 min | — |
| ven. 25 sept. | 83010 18:07 | 0 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 83010 18:07 | −1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.