GWR 772C75

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Tous les jours GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
90%
26/29 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 29 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
69%
61/88 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 88 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+9min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +2 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 21 juil. Max en route +33 min · dernière position vers 83109 +32 min
  • dim. 23 août Max en route +26 min · dernière position vers 83109 +20 min
  • sam. 19 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 83010 +18 min
  • dim. 9 août Max en route +27 min · dernière position vers 83109 +18 min
  • jeu. 13 août Max en route +16 min · dernière position vers 83109 +16 min

Distribution · 90 jours

88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 11% · 10
  • À l’heure 58% · 51
  • 3–10 min 20% · 18
  • 10–30 min 9% · 8
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 62% L n=13
  • 62% M n=13
  • 77% M n=13
  • 75% J n=12
  • 100% V n=12
  • 46% S n=13
  • 67% D n=12

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Bridgwater 14:39−1 min+1 min
mar. 13 oct.Bridgwater 14:39−2 min+2 min
lun. 12 oct.Bridgwater 14:39−2 min+7 min
dim. 11 oct.Bridgwater 14:24−7 min+2 min
sam. 10 oct.Bridgwater 13:48+4 min+4 min
ven. 9 oct.Bridgwater 14:43+2 min+2 min
jeu. 8 oct.Bridgwater 14:39−2 min+6 min
mer. 7 oct.Bridgwater 14:44+3 min+15 min
mar. 6 oct.Filton Abbey Wood 12:58+2 min+2 min
lun. 5 oct.Bridgwater 14:42+1 min+2 min
dim. 4 oct.83109 14:25−7 min—
sam. 3 oct.83010 14:03−1 min+4 min
ven. 2 oct.83109 14:40−1 min+4 min
jeu. 1 oct.83109 14:42+2 min+3 min
mer. 30 sept.83109 14:39−2 min+3 min
mar. 29 sept.83109 14:400 min+1 min
lun. 28 sept.83011 14:020 min+7 min
dim. 27 sept.83109 14:32+1 min+8 min
sam. 26 sept.83010 14:01−2 min+2 min
ven. 25 sept.83109 14:410 min+5 min
jeu. 24 sept.83109 14:39−1 min+3 min
mer. 23 sept.83109 14:40−1 min+3 min
mar. 22 sept.83109 14:42+1 min+5 min
lun. 21 sept.83109 14:40−1 min+3 min
dim. 20 sept.81401 12:58−1 min+1 min
sam. 19 sept.83010 14:21+18 min+18 min
ven. 18 sept.83109 14:39−1 min+8 min
jeu. 17 sept.83109 14:410 min+1 min
mer. 16 sept.83109 14:42+1 min+4 min
mar. 15 sept.83109 14:42+1 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.