CrossCountry 771M98
Alertes pour le train 771M98
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 3 août Max en route +60 min · dernière position vers 57406 +58 min
- ven. 18 sept. Max en route +50 min · dernière position vers 57406 +48 min
- lun. 21 sept. Max en route +37 min · dernière position vers 55213 +37 min
- ven. 14 août Max en route +37 min · dernière position vers 55213 +35 min
- lun. 31 août Max en route +33 min · dernière position vers Birmingham New Street +33 min
Distribution · 90 jours
68 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 38% · 26
- 3–10 min 37% · 25
- 10–30 min 13% · 9
- 30+ min 7% · 5
Ponctualité par jour de la semaine
- 42% L n=12
- 33% M n=12
- 36% M n=11
- 64% J n=11
- 42% V n=12
- 40% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Long Eaton 18:11 | +2 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Long Eaton 18:13 | +4 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Long Eaton 18:14 | +5 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Birmingham New Street 16:58 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Long Eaton 18:17 | +8 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | Long Eaton 18:18 | +8 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Long Eaton 18:18 | +9 min | +12 min |
| mer. 7 oct. | Five Ways 18:12 | +3 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Long Eaton 18:12 | +3 min | +7 min |
| lun. 5 oct. | Long Eaton 18:03 | 0 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 55213 18:23 | +14 min | +16 min |
| jeu. 1 oct. | 55213 18:09 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 55213 18:11 | +1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 55213 18:17 | +8 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 55213 18:12 | +3 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 55213 18:08 | −2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 55213 18:09 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 55213 18:10 | +1 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 55213 18:12 | +3 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 55213 18:27 | +18 min | +19 min |
| lun. 21 sept. | 55213 18:46 | +37 min | +37 min |
| sam. 19 sept. | 55213 18:15 | +5 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | 57406 18:28 | +48 min | +50 min |
| jeu. 17 sept. | 55213 18:11 | +2 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 55213 18:25 | +16 min | +18 min |
| mar. 15 sept. | 55213 18:20 | +10 min | +14 min |
| lun. 14 sept. | 55213 18:17 | +8 min | +10 min |
| sam. 12 sept. | 55213 18:10 | +1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 55213 18:29 | +20 min | +23 min |
| jeu. 10 sept. | 55213 18:09 | −1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.