CrossCountry 771M92

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. CrossCountry

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +21 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
45%
9/20 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 20 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
54%
35/65 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 65 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +4 min
P90
+22min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +26 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 11 sept. Max en route +42 min · dernière position vers 57406 +41 min
  • jeu. 1 oct. Max en route +40 min · dernière position vers 55213 +37 min
  • lun. 10 août Max en route +38 min · dernière position vers 55213 +34 min
  • sam. 25 juil. Max en route +39 min · dernière position vers 55213 +34 min
  • mar. 29 sept. Max en route +33 min · dernière position vers 55213 +31 min

Distribution · 90 jours

65 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 5% · 3
  • À l’heure 49% · 32
  • 3–10 min 25% · 16
  • 10–30 min 14% · 9
  • 30+ min 8% · 5

Ponctualité par jour de la semaine

  • 25% L n=12
  • 64% M n=11
  • 55% M n=11
  • 73% J n=11
  • 30% V n=10
  • 80% S n=10
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 16 oct.Long Eaton 11:29+21 min+22 min
jeu. 15 oct.Long Eaton 11:10+1 min+3 min
mer. 14 oct.Birmingham New Street 11:10+2 min+4 min
mar. 13 oct.Long Eaton 11:29+21 min+22 min
lun. 12 oct.Birmingham New Street 11:16+8 min+12 min
ven. 9 oct.Lydney 08:50+25 min+25 min
jeu. 8 oct.Long Eaton 11:09+1 min+2 min
mer. 7 oct.Long Eaton 11:11+3 min+4 min
mar. 6 oct.Long Eaton 11:10+2 min+3 min
lun. 5 oct.55213 11:12+4 min+4 min
jeu. 1 oct.55213 11:45+37 min+40 min
mer. 30 sept.55213 11:09+1 min+5 min
mar. 29 sept.55213 11:39+31 min+33 min
lun. 28 sept.55213 11:11+2 min+4 min
sam. 26 sept.55213 11:11+2 min+4 min
ven. 25 sept.55213 11:19+10 min+12 min
jeu. 24 sept.55213 11:13+4 min+12 min
mer. 23 sept.55213 11:11+2 min+3 min
lun. 21 sept.55213 11:23+14 min+14 min
sam. 19 sept.55213 11:07−3 min—
ven. 18 sept.55213 11:13+4 min+6 min
jeu. 17 sept.55213 11:10+2 min+3 min
mer. 16 sept.55213 11:13+5 min+9 min
mar. 15 sept.55213 11:09+1 min+3 min
lun. 14 sept.55213 11:13+5 min+13 min
sam. 12 sept.55213 11:14+5 min+7 min
ven. 11 sept.57406 11:20+41 min+42 min
jeu. 10 sept.55213 11:09+1 min+4 min
mer. 9 sept.55213 11:07−1 min+3 min
mar. 8 sept.55213 11:09+1 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.