CrossCountry 771M85
Alertes pour le train 771M85
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 1 sept. Max en route +46 min · dernière position vers 55213 +30 min
- sam. 8 août Max en route +31 min · dernière position vers 55213 +27 min
- sam. 12 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 65625 +24 min
- ven. 18 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 55213 +21 min
- dim. 16 août Max en route +22 min · dernière position vers 59321 +21 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 66% · 49
- 3–10 min 18% · 13
- 10–30 min 11% · 8
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 64% L n=11
- 64% M n=11
- 73% M n=11
- 73% J n=11
- 83% V n=12
- 60% S n=10
- 75% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Long Eaton 23:34 | 0 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Birmingham New Street 22:14 | +12 min | +16 min |
| mer. 14 oct. | Beeston 23:38 | +4 min | +10 min |
| mar. 13 oct. | Long Eaton 23:37 | +2 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Long Eaton 23:33 | −1 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | Long Eaton 23:35 | +1 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Long Eaton 23:34 | 0 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Long Eaton 23:35 | 0 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Beeston 23:34 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Long Eaton 23:34 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 55213 23:35 | +1 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 55213 23:37 | +3 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 55213 23:34 | 0 min | +9 min |
| mar. 29 sept. | 55213 23:35 | 0 min | +16 min |
| lun. 28 sept. | 55213 23:36 | +2 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 59321 22:55 | −2 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | 55213 23:32 | +1 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 55213 23:34 | −1 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 55213 23:34 | −1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 55213 23:33 | −1 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 55213 23:45 | +1 min | +18 min |
| dim. 20 sept. | 66211 22:29 | +1 min | +9 min |
| sam. 19 sept. | 57459 23:02 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 55213 23:55 | +21 min | +30 min |
| jeu. 17 sept. | 55213 23:35 | +1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 55213 23:34 | 0 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 55213 23:37 | +3 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 55213 23:38 | +4 min | +7 min |
| dim. 13 sept. | 59321 23:07 | +10 min | +13 min |
| sam. 12 sept. | 65625 22:38 | +24 min | +24 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.