CrossCountry 771M01
Alertes pour le train 771M01
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
En circulation · mis à jour 09:34
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +3 min ; 46 % des 24 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 10 août Max en route +41 min · dernière position vers 65625 +40 min
- ven. 25 sept. Max en route +41 min · dernière position vers 55213 +39 min
- sam. 22 août Max en route +35 min · dernière position vers 55213 +32 min
- mer. 22 juil. Max en route +35 min · dernière position vers 55213 +31 min
- mar. 25 août Max en route +35 min · dernière position vers 55213 +29 min
Distribution · 90 jours
69 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 41% · 28
- 3–10 min 39% · 27
- 10–30 min 13% · 9
- 30+ min 6% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 42% M n=12
- 55% M n=11
- 36% J n=11
- 17% V n=12
- 50% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Lydney 09:34 | 0 min | — |
| jeu. 15 oct. | Long Eaton 12:12 | +3 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Long Eaton 12:11 | +2 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Long Eaton 12:14 | +5 min | +11 min |
| lun. 12 oct. | Long Eaton 12:10 | 0 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Long Eaton 12:14 | +4 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Five Ways 12:09 | −1 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Long Eaton 12:12 | +3 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Long Eaton 12:09 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | 65625 10:54 | +1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 55213 12:14 | +5 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | 55213 12:09 | −1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 55213 12:10 | +1 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 55213 12:10 | +1 min | +14 min |
| lun. 28 sept. | 55213 12:13 | +4 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 55213 12:16 | +7 min | +14 min |
| ven. 25 sept. | 55213 12:48 | +39 min | +41 min |
| jeu. 24 sept. | 55213 12:22 | +13 min | +23 min |
| mer. 23 sept. | 55213 12:09 | −1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 55213 12:17 | +8 min | +11 min |
| lun. 21 sept. | 55213 12:25 | +15 min | +17 min |
| sam. 19 sept. | 55213 12:08 | −2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 55213 12:15 | +6 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 55213 12:14 | +4 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 55213 12:11 | +2 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 55213 12:29 | +20 min | +24 min |
| lun. 14 sept. | 55213 12:08 | −1 min | +4 min |
| sam. 12 sept. | 55213 12:11 | +2 min | +10 min |
| ven. 11 sept. | 55213 12:11 | +2 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 55213 12:13 | +4 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.