Transport for Wales 771B14

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dim. Transport for Wales

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +8 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

50%

2/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

40%

2/5 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+7min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+27min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 20 sept. Max en route +41 min · dernière position vers 79303 +39 min
dim. 18 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Barry +8 min
dim. 27 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 79303 +7 min

Distribution · 90 jours

5 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 40% · 2
3–10 min 40% · 2
10–30 min 0% · 0
30+ min 20% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
40% D n=5

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 18 oct.	Barry 12:45	+8 min	+10 min
dim. 11 oct.	Bridgend 12:14	−1 min	+2 min
dim. 4 oct.	Fishguard & Goodwick 19:07	0 min	+1 min
dim. 27 sept.	79303 12:44	+7 min	+9 min
dim. 20 sept.	79303 13:16	+39 min	+41 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.