West Midlands Trains 761M92
Alertes pour le train 761M92
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 2 oct. Max en route +33 min · dernière position vers 66508 +33 min
- jeu. 30 juil. Max en route +30 min · dernière position vers 66508 +30 min
- jeu. 13 août Max en route +39 min · dernière position vers 66508 +26 min
- ven. 18 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 66508 +23 min
- mar. 1 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 66508 +21 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 50% · 35
- 3–10 min 27% · 19
- 10–30 min 20% · 14
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 50% M n=12
- 42% M n=12
- 31% J n=13
- 46% V n=13
- 83% S n=6
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Barnt Green 22:31 | +5 min | +7 min |
| sam. 17 oct. | — 01:24 | +1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Barnt Green 22:31 | +5 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Longbridge 23:58 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Kings Norton 22:32 | +6 min | +10 min |
| mar. 13 oct. | Kings Norton 23:32 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Barnt Green 23:21 | 0 min | +9 min |
| ven. 9 oct. | Kings Norton 00:36 | 0 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Kings Norton 22:41 | +14 min | +14 min |
| mer. 7 oct. | Longbridge 22:39 | +13 min | +13 min |
| mar. 6 oct. | Kings Norton 22:32 | +6 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Longbridge 22:42 | +16 min | +16 min |
| ven. 2 oct. | 66508 22:59 | +33 min | +33 min |
| jeu. 1 oct. | 66508 23:45 | 0 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | 66508 00:36 | −1 min | +10 min |
| mar. 29 sept. | Malvern Link 22:39 | +13 min | +13 min |
| lun. 28 sept. | 66508 22:31 | +4 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 66508 23:19 | +2 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 66508 22:33 | +7 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 67111 22:35 | +9 min | +12 min |
| mar. 22 sept. | 66508 22:54 | +1 min | +10 min |
| lun. 21 sept. | 66508 22:46 | +20 min | +23 min |
| sam. 19 sept. | — 04:31 | −1 min | — |
| ven. 18 sept. | 66508 22:48 | +23 min | +23 min |
| jeu. 17 sept. | 66508 22:36 | +10 min | +10 min |
| mer. 16 sept. | Malvern Link 21:48 | 0 min | — |
| mar. 15 sept. | 66508 00:28 | 0 min | +8 min |
| lun. 14 sept. | 66508 00:55 | 0 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 66508 00:21 | +1 min | +6 min |
| jeu. 10 sept. | Colwall 22:38 | +12 min | +14 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.