GWR 752M36
Alertes pour le train 752M36
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +9 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 2 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 82086 +32 min
- ven. 18 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 82086 +21 min
- mer. 16 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 82086 +16 min
- jeu. 17 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 82086 +15 min
- lun. 10 août Max en route +18 min · dernière position vers 82086 +15 min
Distribution · 90 jours
50 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 48% · 24
- 3–10 min 32% · 16
- 10–30 min 18% · 9
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 80% L n=10
- 30% M n=10
- 33% M n=9
- 30% J n=10
- 64% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | — 23:29 | +9 min | +9 min |
| jeu. 22 oct. | — 23:25 | +4 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | — 23:20 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | — 23:23 | +2 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | — 23:22 | +2 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | — 23:31 | +10 min | +10 min |
| jeu. 8 oct. | — 23:29 | +8 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | — 23:24 | +3 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | — 23:32 | +12 min | +12 min |
| lun. 5 oct. | — 23:22 | +2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 82086 23:21 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 82086 23:30 | +9 min | +9 min |
| mer. 30 sept. | 82086 23:24 | +3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 82086 23:22 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 82086 23:20 | −1 min | — |
| ven. 25 sept. | 82086 23:23 | +2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 82086 23:33 | +13 min | +13 min |
| mer. 23 sept. | 82086 23:23 | +3 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 82086 23:28 | +8 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 82086 23:22 | +2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 82086 23:41 | +21 min | +21 min |
| jeu. 17 sept. | 82086 23:35 | +15 min | +15 min |
| mer. 16 sept. | 82086 23:37 | +16 min | +17 min |
| mar. 15 sept. | 82086 23:19 | +3 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 82086 23:20 | −1 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 82086 23:22 | +2 min | +4 min |
| lun. 7 sept. | 82086 23:20 | 0 min | +1 min |
| ven. 4 sept. | 82086 23:21 | 0 min | — |
| jeu. 3 sept. | 82086 23:32 | +12 min | +12 min |
| mer. 2 sept. | 82086 23:53 | +32 min | +32 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.