GWR 752M30
Alertes pour le train 752M30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 14 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 82086 +17 min
- lun. 12 oct. Max en route +15 min · dernière position vers — +14 min
- sam. 22 août Max en route +14 min · dernière position vers 82086 +14 min
- lun. 7 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 82086 +13 min
- mer. 9 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 82086 +10 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 19% · 13
- À l’heure 41% · 29
- 3–10 min 33% · 23
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 58% L n=12
- 55% M n=11
- 58% M n=12
- 75% J n=12
- 62% V n=13
- 50% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | — 18:35 | −1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | — 18:35 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | — 18:37 | +1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | — 18:50 | +14 min | +15 min |
| sam. 10 oct. | — 18:38 | +7 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | — 18:33 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | — 18:33 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | — 18:33 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | — 18:39 | +4 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | — 18:33 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 82086 18:27 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 82086 18:33 | −2 min | — |
| jeu. 1 oct. | 82086 18:33 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | 82086 18:43 | +8 min | +9 min |
| mar. 29 sept. | 82086 18:33 | −2 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 82086 18:33 | −2 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 82086 18:29 | +3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 82086 18:39 | +4 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 82086 18:33 | −1 min | — |
| mer. 23 sept. | 82086 18:35 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 82086 18:33 | −2 min | — |
| lun. 21 sept. | 82086 18:34 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 82086 18:27 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 82086 18:41 | +7 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 82086 18:33 | −2 min | — |
| mer. 16 sept. | 82086 18:35 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 82086 18:33 | −2 min | — |
| lun. 14 sept. | 82086 18:51 | +17 min | +18 min |
| ven. 11 sept. | 82086 18:33 | −2 min | — |
| jeu. 10 sept. | 82086 18:39 | +5 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.