Elizabeth line 749U21
Alertes pour le train 749U21
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Elizabeth line.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Woolwich à 11:47 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 4 août Max en route +58 min · dernière position vers 88529 +58 min
- ven. 25 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 88529 +16 min
- sam. 26 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 88529 +10 min
- ven. 14 août Max en route +10 min · dernière position vers 88529 +9 min
- jeu. 30 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 88529 +8 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 82% · 71
- 3–10 min 15% · 13
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 92% M n=13
- 75% M n=12
- 69% J n=13
- 69% V n=13
- 82% S n=11
- 100% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Woolwich 11:47 | 0 min | — |
| lun. 19 oct. | Woolwich 20:03 | +1 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Woolwich 22:18 | +1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Woolwich 20:02 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Woolwich 20:02 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Woolwich 20:05 | +3 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Woolwich 20:03 | +1 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Woolwich 20:02 | 0 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Woolwich 19:17 | +1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Woolwich 22:18 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Woolwich 20:02 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Woolwich 20:02 | +1 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Woolwich 20:02 | +1 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Woolwich 20:02 | +1 min | +34 min |
| lun. 5 oct. | Woolwich 20:02 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 88529 19:17 | 0 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 88529 22:07 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 88529 20:02 | +1 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 88529 20:03 | +1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 88529 20:03 | 0 min | +44 min |
| mar. 29 sept. | 88529 20:02 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 88529 20:04 | +2 min | +9 min |
| dim. 27 sept. | 88529 19:17 | +1 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 88529 22:27 | +10 min | +12 min |
| ven. 25 sept. | 88529 20:18 | +16 min | +18 min |
| jeu. 24 sept. | 88529 20:02 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 88529 20:02 | +1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 88529 20:02 | +1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 88529 20:03 | 0 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | 88529 19:17 | +1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.