Elizabeth line 749U19
Alertes pour le train 749U19
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Elizabeth line.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Woolwich à 07:02 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 14 oct. Max en route +28 min · dernière position vers Bond Street +28 min
- sam. 5 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 73775 +17 min
- mer. 29 juil. Max en route +16 min · dernière position vers 73251 +15 min
- dim. 27 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 88529 +10 min
- jeu. 10 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 88529 +5 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 91% · 80
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 100% M n=13
- 83% M n=12
- 85% J n=13
- 100% V n=13
- 85% S n=13
- 82% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Woolwich 07:02 | 0 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | Woolwich 16:32 | 0 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Custom House 17:14 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Woolwich 16:32 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Woolwich 16:32 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Bond Street 16:29 | +28 min | +28 min |
| mar. 13 oct. | Woolwich 16:32 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Woolwich 16:33 | +1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Woolwich 14:18 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Woolwich 17:16 | +2 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Woolwich 16:32 | +1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Woolwich 16:32 | 0 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Woolwich 16:33 | +1 min | +49 min |
| mar. 6 oct. | Woolwich 16:32 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Woolwich 16:22 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 88529 14:17 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 88529 17:15 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 88529 16:32 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 88529 16:32 | +1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 88529 16:32 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 88529 16:32 | +1 min | +10 min |
| lun. 28 sept. | 88529 16:32 | 0 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 88529 14:27 | +10 min | +18 min |
| sam. 26 sept. | 88529 17:14 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 88529 16:33 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 88529 16:32 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 88529 16:32 | 0 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 88529 16:32 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 88529 16:32 | 0 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | 88529 14:17 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.