Elizabeth line 749U01
Alertes pour le train 749U01
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Elizabeth line.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 27 août Max en route +43 min · dernière position vers Maidenhead +43 min
- lun. 3 août Max en route +17 min · dernière position vers 88529 +15 min
- mar. 1 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 88529 +12 min
- ven. 7 août Max en route +13 min · dernière position vers 88529 +12 min
- mer. 19 août Max en route +17 min · dernière position vers 88529 +11 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 86% · 74
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 77% M n=13
- 92% M n=13
- 85% J n=13
- 92% V n=13
- 90% S n=10
- 91% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Woolwich 00:03 | 0 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Woolwich 00:03 | +1 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Woolwich 00:03 | +1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Woolwich 00:03 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Woolwich 00:11 | +8 min | +8 min |
| dim. 11 oct. | Woolwich 18:17 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Woolwich 21:17 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Woolwich 00:03 | +1 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Woolwich 00:03 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Woolwich 00:03 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Woolwich 00:03 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Woolwich 00:03 | 0 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 88529 18:17 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 88529 21:17 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 88529 00:03 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 88529 00:03 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 88529 00:03 | +1 min | +32 min |
| mar. 29 sept. | 88529 00:02 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 88529 00:02 | 0 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 88529 18:17 | 0 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | 88529 21:18 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 88529 00:03 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 88529 00:03 | 0 min | +8 min |
| mer. 23 sept. | 88529 00:03 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 88529 00:03 | 0 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 88529 00:03 | 0 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 88529 18:17 | +1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 88529 21:17 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 88529 00:03 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 88529 00:08 | +5 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.