GWR 742P67
Alertes pour le train 742P67
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Slough à 19:19 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 19 sept. Max en route +71 min · dernière position vers 73251 +71 min
- mar. 27 oct. Max en route +65 min · dernière position vers Slough +65 min
- ven. 25 sept. Max en route +39 min · dernière position vers 73251 +37 min
- mer. 14 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Slough +20 min
- lun. 10 août Max en route +23 min · dernière position vers 73251 +17 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 5
- À l’heure 63% · 47
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 67% M n=12
- 62% M n=13
- 85% J n=13
- 69% V n=13
- 73% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 2 nov. | Slough 19:19 | 0 min | +10 min |
| sam. 31 oct. | Slough 19:59 | −1 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Slough 18:32 | +1 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Slough 18:38 | +6 min | +11 min |
| mer. 28 oct. | Slough 18:33 | +2 min | +3 min |
| mar. 27 oct. | Slough 19:36 | +65 min | +65 min |
| lun. 26 oct. | Slough 19:09 | 0 min | +22 min |
| sam. 24 oct. | Slough 20:04 | +4 min | +4 min |
| ven. 23 oct. | Slough 18:37 | +6 min | +6 min |
| jeu. 22 oct. | Slough 18:32 | +1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Slough 18:36 | +4 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Slough 18:43 | +12 min | +16 min |
| lun. 19 oct. | Slough 18:34 | +3 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Slough 20:02 | +1 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Slough 18:28 | −3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Slough 18:31 | 0 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Slough 18:51 | +20 min | +20 min |
| mar. 13 oct. | Slough 18:32 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Slough 18:35 | +4 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Slough 20:01 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Slough 18:30 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Slough 18:33 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Slough 18:47 | +16 min | +17 min |
| mar. 6 oct. | Slough 18:30 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Slough 19:46 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 73251 19:57 | −3 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 73251 18:30 | 0 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 73251 18:32 | +2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 73251 18:30 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | 73251 18:29 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.