GWR 742M56
Alertes pour le train 742M56
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 17 août Max en route +24 min · dernière position vers 69416 +21 min
- ven. 7 août Max en route +20 min · dernière position vers 69416 +19 min
- mar. 22 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 69416 +17 min
- ven. 25 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 69416 +15 min
- jeu. 20 août Max en route +12 min · dernière position vers 69416 +12 min
Distribution · 90 jours
63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 68% · 43
- 3–10 min 21% · 13
- 10–30 min 11% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 54% M n=13
- 77% M n=13
- 67% J n=12
- 75% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Heyford 19:36 | 0 min | +12 min |
| jeu. 22 oct. | Heyford 19:35 | −1 min | — |
| mer. 21 oct. | Heyford 19:38 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Heyford 19:42 | +5 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | Heyford 19:36 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Heyford 19:35 | −1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Heyford 19:35 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Heyford 19:41 | +4 min | +13 min |
| mar. 13 oct. | — 18:58 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Heyford 19:36 | −1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Heyford 19:36 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | — 19:39 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Heyford 19:36 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | — 19:37 | +1 min | +12 min |
| lun. 5 oct. | Heyford 19:41 | +5 min | +17 min |
| ven. 2 oct. | 69416 19:35 | −1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 69416 19:38 | +1 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 69416 19:35 | −1 min | — |
| mar. 29 sept. | 69416 19:39 | +3 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 69416 19:41 | +4 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 69416 19:51 | +15 min | +27 min |
| jeu. 24 sept. | 69416 19:41 | +5 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 69416 19:38 | +2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 69416 19:54 | +17 min | +18 min |
| lun. 21 sept. | 69416 19:42 | +6 min | +16 min |
| ven. 18 sept. | 69416 19:37 | +1 min | +14 min |
| jeu. 17 sept. | 69416 19:36 | 0 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 69416 19:35 | −1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 69416 19:35 | −1 min | — |
| lun. 14 sept. | 69416 19:35 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.