GWR 742L52

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sam. GWR

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Culham à 17:59 −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
60%
3/5 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
50%
6/12 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+11min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +12 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 24 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Radley +12 min
  • sam. 3 oct. Max en route +12 min · dernière position vers 74438 +12 min
  • sam. 15 août Max en route +7 min · dernière position vers 74438 +6 min
  • sam. 5 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 74438 +4 min
  • sam. 8 août Max en route +6 min · dernière position vers 74438 +4 min

Distribution · 90 jours

12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 50% · 6
  • 3–10 min 33% · 4
  • 10–30 min 17% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 50% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 31 oct.Culham 17:59−1 min+1 min
sam. 24 oct.Radley 18:13+12 min+12 min
sam. 17 oct.Culham 18:00−1 min+1 min
sam. 10 oct.Radley 18:02+1 min+3 min
sam. 3 oct.74438 18:13+12 min+12 min
sam. 19 sept.74438 18:00−1 min+1 min
sam. 12 sept.74438 18:04+3 min+4 min
sam. 5 sept.74438 18:05+4 min+6 min
sam. 29 août74438 18:000 min+1 min
sam. 22 août74438 18:01+1 min+2 min
sam. 15 août74438 18:06+6 min+7 min
sam. 8 août74438 18:05+4 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.