South Western Railway 742C68
Alertes pour le train 742C68
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 8 août Max en route +54 min · dernière position vers 87217 +54 min
- dim. 16 août Max en route +16 min · dernière position vers 87286 +14 min
- mar. 25 août Max en route +12 min · dernière position vers 87286 +12 min
- dim. 20 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 87286 +11 min
- mer. 23 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 87286 +7 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 42% · 36
- À l’heure 48% · 41
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 92% M n=12
- 85% M n=13
- 92% J n=13
- 100% V n=13
- 83% S n=12
- 70% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Barnes 21:45 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Barnes 21:43 | −2 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Barnes 21:44 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:44 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 21:44 | −1 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Vauxhall 22:07 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Clapham Jn. C.S. 22:12 | +3 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Barnes 21:46 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Barnes 21:44 | −2 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Barnes 21:43 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | Barnes 21:39 | −6 min | — |
| lun. 5 oct. | Barnes 21:44 | −1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 87286 00:39 | +5 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 87286 00:59 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 87286 21:44 | −1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 87286 21:44 | −1 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 87286 21:42 | −3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 87286 21:44 | −1 min | +16 min |
| lun. 28 sept. | 87286 21:40 | −5 min | — |
| dim. 27 sept. | 87286 22:07 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 87286 21:44 | −1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 87286 21:40 | −5 min | — |
| jeu. 24 sept. | 87286 21:49 | +4 min | +14 min |
| mer. 23 sept. | 87286 21:52 | +7 min | +24 min |
| mar. 22 sept. | 87286 21:44 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 87286 21:44 | −1 min | — |
| dim. 20 sept. | 87286 22:07 | +11 min | +12 min |
| sam. 19 sept. | 87286 21:43 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 87286 21:43 | −2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 87286 21:41 | −4 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.