GWR 741N67
Alertes pour le train 741N67
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 16:13 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 30 oct. Max en route +45 min · dernière position vers — +45 min
- ven. 14 août Max en route +22 min · dernière position vers 81606 +22 min
- lun. 24 août Max en route +24 min · dernière position vers 81606 +20 min
- mer. 16 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 81606 +15 min
- jeu. 8 oct. Max en route +16 min · dernière position vers — +13 min
Distribution · 90 jours
60 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 12% · 7
- À l’heure 43% · 26
- 3–10 min 30% · 18
- 10–30 min 13% · 8
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 50% M n=12
- 67% M n=12
- 46% J n=13
- 45% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | — 16:13 | 0 min | +4 min |
| mer. 4 nov. | — 16:13 | 0 min | +5 min |
| mar. 3 nov. | — 16:14 | +8 min | +11 min |
| lun. 2 nov. | — 16:09 | 0 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | — 17:06 | +45 min | +45 min |
| jeu. 29 oct. | — 16:32 | +11 min | +14 min |
| ven. 23 oct. | — 16:16 | +3 min | +5 min |
| jeu. 22 oct. | — 16:23 | +2 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | — 16:20 | −1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | — 16:28 | +7 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | — 16:22 | +1 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | — 16:29 | +5 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | — 16:25 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | — 16:27 | +3 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | — 16:29 | +4 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | — 16:23 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | — 16:34 | +13 min | +16 min |
| mer. 7 oct. | — 16:18 | −3 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | — 16:24 | +2 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | — 16:18 | −3 min | — |
| ven. 2 oct. | 81606 16:24 | +3 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 81606 16:31 | +10 min | +13 min |
| mer. 30 sept. | 81606 16:32 | +11 min | +11 min |
| mar. 29 sept. | 81606 16:24 | +3 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 81606 16:30 | +9 min | +13 min |
| ven. 25 sept. | 81606 16:22 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 81606 16:20 | −1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 81606 16:24 | +3 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 81606 16:27 | +5 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 81606 16:23 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.