Elizabeth line 739W56

Voir la ligne Elizabeth line

Tous les jours Elizabeth line

En circulation · mis à jour 13:06

En circulation 0 min

Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 73 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

Voir sur la carte en direct ↗ Fiche complète du trajet
Ouvrir la fiche en direct ↗
Ponctualité 30 jours
73%
22/30 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 30 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
64%
58/90 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 90 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 13 août Max en route +31 min · dernière position vers Harold Wood +30 min
  • lun. 12 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Shenfield +19 min
  • ven. 14 août Max en route +15 min · dernière position vers Shenfield +15 min
  • sam. 5 sept. Max en route +11 min · dernière position vers Shenfield +11 min
  • dim. 18 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Shenfield +9 min

Distribution · 90 jours

90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 64% · 58
  • 3–10 min 31% · 28
  • 10–30 min 3% · 3
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 77% L n=13
  • 77% M n=13
  • 77% M n=13
  • 54% J n=13
  • 83% V n=12
  • 23% S n=13
  • 62% D n=13

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 5 nov.Tottenham Court Road 13:040 min+3 min
mer. 4 nov.Shenfield 22:090 min+1 min
mar. 3 nov.Shenfield 22:080 min+5 min
lun. 2 nov.Shenfield 22:09+1 min+4 min
dim. 1 nov.Brentwood 21:140 min+9 min
sam. 31 oct.Shenfield 00:54+2 min+6 min
ven. 30 oct.Shenfield 22:160 min+6 min
jeu. 29 oct.Shenfield 22:20+3 min+8 min
mer. 28 oct.Shenfield 22:16−1 min+5 min
mar. 27 oct.Shenfield 22:20+4 min+4 min
lun. 26 oct.Shenfield 22:160 min+8 min
dim. 25 oct.Brentwood 21:23−1 min+1 min
sam. 24 oct.Shenfield 00:55+3 min+3 min
ven. 23 oct.Shenfield 22:160 min+7 min
jeu. 22 oct.Shenfield 22:23+6 min+6 min
mer. 21 oct.Shenfield 22:170 min+3 min
mar. 20 oct.Shenfield 22:160 min+2 min
lun. 19 oct.Shenfield 22:160 min+6 min
dim. 18 oct.Shenfield 21:32+9 min+10 min
sam. 17 oct.Shenfield 00:56+4 min+4 min
ven. 16 oct.Shenfield 22:170 min+8 min
jeu. 15 oct.Shenfield 22:160 min+2 min
mer. 14 oct.Shenfield 22:17+1 min+2 min
mar. 13 oct.Shenfield 22:17+1 min+1 min
lun. 12 oct.Shenfield 22:35+19 min+19 min
dim. 11 oct.Shenfield 21:24+1 min+1 min
sam. 10 oct.Shenfield 01:01+8 min+8 min
ven. 9 oct.Shenfield 22:170 min+2 min
jeu. 8 oct.Shenfield 22:170 min+6 min
mer. 7 oct.Shenfield 22:17+1 min+13 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.