GWR 732N34
Alertes pour le train 732N34
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Cholsey à 14:28 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 14 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 74320 +20 min
- mar. 22 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 74320 +17 min
- sam. 26 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 74320 +13 min
- lun. 31 août Max en route +13 min · dernière position vers 74320 +11 min
- mar. 28 juil. Max en route +15 min · dernière position vers 74320 +9 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 29% · 23
- À l’heure 49% · 38
- 3–10 min 17% · 13
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 64% M n=11
- 83% M n=12
- 92% J n=12
- 100% V n=12
- 73% S n=11
- 63% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Cholsey 14:28 | −1 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Cholsey 12:54 | 0 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Cholsey 14:29 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Cholsey 14:28 | 0 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Cholsey 14:28 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Cholsey 14:30 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Cholsey 14:31 | +3 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Cholsey 13:04 | +4 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Cholsey 12:53 | −2 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Cholsey 14:29 | +1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Cholsey 14:29 | 0 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Cholsey 14:27 | −2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Cholsey 14:27 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Cholsey 14:30 | +2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 74320 13:01 | +2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 74320 12:53 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 74320 14:27 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 74320 14:26 | −2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 74320 14:27 | −1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 74320 14:26 | −2 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 74320 14:27 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 74320 13:08 | +13 min | +18 min |
| ven. 25 sept. | 74320 14:29 | 0 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 74320 14:26 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 74233 13:58 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 74320 14:46 | +17 min | +19 min |
| lun. 21 sept. | 74320 14:27 | −1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 74320 12:54 | −1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 74320 14:31 | +2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 74320 14:30 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.