GWR 732N30
Alertes pour le train 732N30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 28 août Max en route +39 min · dernière position vers 74260 +39 min
- mer. 12 août Max en route +38 min · dernière position vers 74320 +21 min
- lun. 14 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 74320 +15 min
- sam. 26 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 74320 +10 min
- sam. 1 août Max en route +10 min · dernière position vers 74320 +9 min
Distribution · 90 jours
69 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 22% · 15
- À l’heure 57% · 39
- 3–10 min 16% · 11
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 73% L n=11
- 100% M n=12
- 75% M n=12
- 75% J n=12
- 75% V n=12
- 70% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Cholsey 11:58 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Cholsey 13:25 | −2 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Cholsey 13:29 | +2 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Cholsey 13:28 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Cholsey 13:29 | +2 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Cholsey 13:31 | +3 min | +11 min |
| sam. 10 oct. | Cholsey 12:01 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Cholsey 13:26 | −2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Goring & Streatley 13:26 | −1 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Cholsey 13:26 | −2 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Cholsey 13:27 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Cholsey 13:26 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 74320 11:58 | −2 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 74320 13:25 | −2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 74320 13:26 | −1 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 74320 13:27 | 0 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 74320 13:25 | −2 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 74320 13:27 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 74320 12:10 | +10 min | +21 min |
| ven. 25 sept. | 74320 13:26 | −1 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 74320 13:26 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 74233 12:56 | +3 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 74320 13:26 | −1 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 74320 13:26 | −2 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 74320 11:55 | −5 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 74320 13:26 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 74320 13:26 | −2 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 74320 13:27 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 74320 13:24 | −3 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 74320 13:43 | +15 min | +18 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.