GWR 732N26
Alertes pour le train 732N26
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Cholsey à 12:27 +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 12 oct. Max en route +42 min · dernière position vers Cholsey +32 min
- mar. 4 août Max en route +20 min · dernière position vers 74320 +20 min
- mer. 16 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 74320 +18 min
- mar. 15 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 74320 +17 min
- lun. 19 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Cholsey +14 min
Distribution · 90 jours
69 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 41% · 28
- 3–10 min 45% · 31
- 10–30 min 9% · 6
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 64% L n=11
- 42% M n=12
- 27% M n=11
- 33% J n=12
- 50% V n=12
- 55% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Cholsey 12:27 | +3 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Cholsey 12:37 | +14 min | +14 min |
| sam. 17 oct. | Cholsey 11:04 | +6 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Cholsey 12:30 | +6 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Cholsey 12:27 | +3 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Cholsey 12:26 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Cholsey 12:30 | +6 min | +14 min |
| lun. 12 oct. | Cholsey 12:55 | +32 min | +42 min |
| sam. 10 oct. | Cholsey 11:03 | +5 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Cholsey 12:26 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Cholsey 12:30 | +6 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Cholsey 12:25 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Cholsey 12:22 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Cholsey 12:23 | −1 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 74320 11:00 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 74320 12:25 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 74320 12:34 | +10 min | +12 min |
| mer. 30 sept. | 74320 12:26 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 74320 12:26 | +3 min | +10 min |
| lun. 28 sept. | 74320 12:24 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 74320 10:57 | −1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 74320 12:28 | +5 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 74320 12:30 | +6 min | +10 min |
| mer. 23 sept. | 74233 11:59 | +3 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 74320 12:24 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 74320 12:25 | +1 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 74320 11:02 | +3 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 74320 12:29 | +5 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 74320 12:25 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 74320 12:42 | +18 min | +20 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.