GWR 731U22

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dim. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +38 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

75%

3/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

78%

7/9 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 9 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+1min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+28min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 25 oct. Max en route +42 min · dernière position vers Didcot Parkway +38 min
dim. 6 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 75242 +25 min

Distribution · 90 jours

9 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 22% · 2
À l’heure 56% · 5
3–10 min 0% · 0
10–30 min 11% · 1
30+ min 11% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
78% D n=9

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 25 oct.	Didcot Parkway 12:29	+38 min	+42 min
dim. 18 oct.	Didcot Parkway 11:51	+1 min	+8 min
dim. 11 oct.	Didcot Parkway 11:50	−1 min	—
dim. 4 oct.	75242 11:51	0 min	+1 min
dim. 27 sept.	75242 11:53	+2 min	+8 min
dim. 20 sept.	75242 11:50	+1 min	+2 min
dim. 6 sept.	75242 12:14	+25 min	+25 min
dim. 30 août	74327 11:00	−3 min	—
dim. 23 août	74327 11:01	−2 min	+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.