GWR 731M92
Alertes pour le train 731M92
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 26 octobre +15 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 22 oct. Max en route +52 min · dernière position vers Maidenhead +51 min
- jeu. 13 août Max en route +44 min · dernière position vers 74449 +44 min
- jeu. 24 sept. Max en route +31 min · dernière position vers 74449 +28 min
- ven. 18 sept. Max en route +29 min · dernière position vers 74449 +27 min
- ven. 14 août Max en route +22 min · dernière position vers 69440 +21 min
Distribution · 90 jours
55 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 47% · 26
- 3–10 min 24% · 13
- 10–30 min 24% · 13
- 30+ min 4% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 56% M n=9
- 80% M n=10
- 33% J n=12
- 33% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Twyford 19:58 | +15 min | +15 min |
| ven. 23 oct. | Twyford 19:47 | +4 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | Maidenhead 20:13 | +51 min | +52 min |
| mer. 21 oct. | Twyford 19:48 | +5 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Twyford 19:49 | +6 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Maidenhead 19:45 | +2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Twyford 19:43 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Twyford 19:43 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Maidenhead 19:43 | −1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Twyford 19:45 | +2 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Twyford 19:45 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Twyford 19:54 | +12 min | +12 min |
| mer. 7 oct. | Maidenhead 19:43 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Maidenhead 19:45 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Twyford 19:52 | +10 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 69440 19:43 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 69440 19:49 | +5 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 69440 19:43 | −1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 69440 19:45 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 69440 19:46 | +2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 69440 19:59 | +15 min | +19 min |
| jeu. 24 sept. | 74449 19:51 | +28 min | +31 min |
| mar. 22 sept. | 69440 19:55 | +12 min | +12 min |
| lun. 21 sept. | 69440 19:49 | +6 min | +7 min |
| ven. 18 sept. | 74449 19:49 | +27 min | +29 min |
| jeu. 17 sept. | 69440 19:54 | +11 min | +15 min |
| mer. 16 sept. | 69440 19:42 | −2 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 69440 19:46 | +3 min | +9 min |
| ven. 11 sept. | 69440 19:48 | +4 min | +9 min |
| jeu. 10 sept. | 69440 19:55 | +12 min | +13 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.