GWR 731C89
Alertes pour le train 731C89
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 16 août Max en route +56 min · dernière position vers 84075 +55 min
- ven. 31 juil. Max en route +57 min · dernière position vers 84075 +54 min
- dim. 20 sept. Max en route +49 min · dernière position vers 84075 +47 min
- jeu. 10 sept. Max en route +39 min · dernière position vers 84075 +39 min
- ven. 24 juil. Max en route +41 min · dernière position vers 84075 +37 min
Distribution · 90 jours
79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 6
- À l’heure 28% · 22
- 3–10 min 32% · 25
- 10–30 min 24% · 19
- 30+ min 9% · 7
Ponctualité par jour de la semaine
- 27% L n=11
- 55% M n=11
- 42% M n=12
- 33% J n=12
- 36% V n=11
- 27% S n=11
- 27% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Newton Abbot 20:22 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Newton Abbot 20:24 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Newton Abbot 20:22 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Newton Abbot 20:22 | −1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Newton Abbot 20:26 | +3 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 84075 20:18 | +5 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | Paignton 20:00 | +4 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 84075 20:21 | −2 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 84075 20:27 | +3 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 84075 20:30 | +6 min | +16 min |
| mar. 29 sept. | 84075 20:24 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Paignton 19:56 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 84075 20:50 | +26 min | +29 min |
| jeu. 24 sept. | 84075 20:28 | +5 min | +17 min |
| mer. 23 sept. | 84075 20:27 | +3 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 84075 20:21 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 84075 20:24 | 0 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 84075 21:00 | +47 min | +49 min |
| sam. 19 sept. | Paignton 19:56 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 84075 20:26 | +2 min | +8 min |
| jeu. 17 sept. | 84075 20:33 | +9 min | +17 min |
| mer. 16 sept. | 84075 20:43 | +19 min | +21 min |
| mar. 15 sept. | 84075 20:21 | −2 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | Dawlish Warren 19:29 | +18 min | +18 min |
| dim. 13 sept. | 84075 20:17 | +3 min | +11 min |
| sam. 12 sept. | Paignton 20:03 | +7 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 84075 20:25 | +1 min | +10 min |
| jeu. 10 sept. | 84075 21:02 | +39 min | +39 min |
| mer. 9 sept. | 84075 20:29 | +5 min | +6 min |
| mar. 8 sept. | 84075 20:45 | +21 min | +23 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.