GWR 731C83

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dim. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre +12 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

25%

1/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

17%

2/12 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+11min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+43min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 18 oct. Max en route +94 min · dernière position vers Newton Abbot +93 min
dim. 23 août Max en route +45 min · dernière position vers 84075 +45 min
dim. 6 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 84075 +22 min
dim. 20 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 84075 +17 min
dim. 1 nov. Max en route +14 min · dernière position vers Newton Abbot +12 min

Distribution · 90 jours

12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 17% · 2
3–10 min 8% · 1
10–30 min 58% · 7
30+ min 17% · 2

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
17% D n=12

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 1 nov.	Newton Abbot 16:35	+12 min	+14 min
dim. 25 oct.	Newton Abbot 16:35	+11 min	+16 min
dim. 18 oct.	Newton Abbot 17:56	+93 min	+94 min
dim. 11 oct.	Newton Abbot 16:22	−1 min	+8 min
dim. 4 oct.	84075 16:34	+10 min	+11 min
dim. 27 sept.	84075 16:22	−1 min	+7 min
dim. 20 sept.	84075 16:41	+17 min	+22 min
dim. 13 sept.	84075 16:34	+11 min	+15 min
dim. 6 sept.	84075 16:45	+22 min	+24 min
dim. 30 août	84075 16:33	+10 min	+14 min
dim. 23 août	84075 17:09	+45 min	+45 min
dim. 16 août	84075 16:27	+4 min	+7 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.