GWR 731C38
Alertes pour le train 731C38
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 6 sept. Max en route +47 min · dernière position vers 81606 +47 min
- dim. 27 sept. Max en route +47 min · dernière position vers 81606 +43 min
- mer. 23 sept. Max en route +38 min · dernière position vers 81606 +38 min
- jeu. 27 août Max en route +38 min · dernière position vers 81304 +37 min
- mer. 26 août Max en route +36 min · dernière position vers 74327 +35 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 3
- À l’heure 38% · 33
- 3–10 min 29% · 25
- 10–30 min 23% · 20
- 30+ min 6% · 5
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 25% M n=12
- 31% M n=13
- 46% J n=13
- 46% V n=13
- 46% S n=13
- 50% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Didcot Parkway 01:23 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Twyford 01:25 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Twyford 01:23 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Twyford 01:28 | +4 min | +11 min |
| mar. 13 oct. | Twyford 01:27 | +3 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Twyford 01:24 | 0 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | Twyford 01:22 | −2 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Didcot Parkway 01:25 | +2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Maidenhead 01:16 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Twyford 01:16 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Maidenhead 01:27 | +12 min | +12 min |
| lun. 5 oct. | Filton Abbey Wood 01:16 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 81606 01:23 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 75351 00:59 | +1 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 81606 00:59 | −1 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 74821 00:49 | +2 min | +25 min |
| mer. 30 sept. | 74821 00:59 | +25 min | +27 min |
| mar. 29 sept. | 74821 00:55 | +9 min | +10 min |
| lun. 28 sept. | 74821 00:56 | +9 min | +12 min |
| dim. 27 sept. | 81606 02:06 | +43 min | +47 min |
| sam. 26 sept. | 81606 01:27 | +3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 75351 00:59 | +4 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 75351 00:59 | 0 min | +61 min |
| mer. 23 sept. | 81606 02:01 | +38 min | +38 min |
| mar. 22 sept. | 74270 00:59 | +26 min | +26 min |
| lun. 21 sept. | 75351 00:59 | +6 min | +7 min |
| dim. 20 sept. | 81606 01:48 | +22 min | +23 min |
| sam. 19 sept. | 75242 00:59 | +14 min | +14 min |
| ven. 18 sept. | 81606 00:59 | −2 min | +8 min |
| jeu. 17 sept. | 75351 00:59 | +8 min | +13 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.