GWR 731C27
Alertes pour le train 731C27
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +19 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 25 sept. Max en route +58 min · dernière position vers 81606 +58 min
- ven. 11 sept. Max en route +50 min · dernière position vers 81606 +50 min
- ven. 28 août Max en route +40 min · dernière position vers 81606 +40 min
- ven. 21 août Max en route +30 min · dernière position vers 81606 +30 min
- dim. 20 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 81606 +24 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 37% · 31
- 3–10 min 36% · 30
- 10–30 min 20% · 17
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 42% L n=12
- 17% M n=12
- 33% M n=12
- 33% J n=12
- 0% V n=12
- 82% S n=11
- 67% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Didcot Parkway 20:03 | +19 min | +19 min |
| mar. 13 oct. | Didcot Parkway 19:51 | +7 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Didcot Parkway 19:46 | +2 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Didcot Parkway 20:41 | −2 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Didcot Parkway 19:46 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Didcot Parkway 19:50 | +7 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Didcot Parkway 19:46 | +3 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Didcot Parkway 19:45 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Didcot Parkway 19:44 | +1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 81606 20:41 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 81606 19:43 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 81606 19:49 | +6 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 81606 19:46 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 81606 19:46 | +3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 81606 19:44 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 81606 19:47 | +3 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 81606 20:55 | +14 min | +15 min |
| sam. 26 sept. | 81606 19:48 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 81606 20:27 | +58 min | +58 min |
| jeu. 24 sept. | 81606 19:51 | +7 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 81606 19:43 | −1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 81606 21:07 | +24 min | +25 min |
| sam. 19 sept. | 81606 19:46 | +1 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 81606 19:51 | +8 min | +9 min |
| jeu. 17 sept. | 81606 19:44 | +1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 81606 19:45 | +2 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 81606 19:48 | +5 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 81606 19:59 | +16 min | +16 min |
| ven. 11 sept. | 81606 20:35 | +50 min | +50 min |
| jeu. 10 sept. | 81606 19:59 | +16 min | +16 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.