GWR 731C22
Alertes pour le train 731C22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +11 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 25 août Max en route +87 min · dernière position vers 83010 +87 min
- lun. 14 sept. Max en route +52 min · dernière position vers 83010 +39 min
- mer. 5 août Max en route +43 min · dernière position vers 83010 +38 min
- mer. 23 sept. Max en route +52 min · dernière position vers 83010 +31 min
- mer. 14 oct. Max en route +40 min · dernière position vers Bridgwater +28 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 6
- À l’heure 31% · 26
- 3–10 min 36% · 30
- 10–30 min 21% · 18
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 55% L n=11
- 58% M n=12
- 25% M n=12
- 38% J n=13
- 46% V n=13
- 42% S n=12
- 0% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Didcot Parkway 18:22 | +11 min | +11 min |
| sam. 17 oct. | Bridgwater 19:10 | −2 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Bridgwater 19:29 | +7 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Bridgwater 19:21 | −1 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Bridgwater 19:50 | +28 min | +40 min |
| mar. 13 oct. | Bridgwater 19:21 | −1 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Bridgwater 19:25 | +2 min | +12 min |
| dim. 11 oct. | Didcot Parkway 18:17 | +3 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Bridgwater 19:14 | +2 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Bridgwater 19:21 | −2 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Bridgwater 19:20 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Bridgwater 19:20 | −2 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Bridgwater 19:20 | −2 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Worle 18:38 | 0 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 81606 18:14 | +3 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 81913 18:49 | +10 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 83010 19:39 | +16 min | +18 min |
| jeu. 1 oct. | 83010 19:22 | −1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 83010 19:23 | +1 min | +42 min |
| mar. 29 sept. | 83010 19:21 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 83010 19:26 | +3 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 81606 18:19 | +9 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | 83010 19:17 | +6 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 83010 19:23 | +1 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 83010 19:21 | −1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 83010 19:53 | +31 min | +52 min |
| mar. 22 sept. | 81812 18:22 | +14 min | +15 min |
| lun. 21 sept. | 83010 19:24 | +1 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 83010 19:21 | +10 min | +10 min |
| ven. 18 sept. | 83010 19:21 | −1 min | +14 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.