GWR 731C17
Alertes pour le train 731C17
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Didcot Parkway à 15:54 +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 20 sept. Max en route +48 min · dernière position vers 81606 +48 min
- ven. 7 août Max en route +35 min · dernière position vers 81606 +35 min
- lun. 3 août Max en route +31 min · dernière position vers 81606 +31 min
- jeu. 30 juil. Max en route +31 min · dernière position vers 81606 +31 min
- jeu. 1 oct. Max en route +33 min · dernière position vers 81606 +27 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 47% · 40
- 3–10 min 28% · 24
- 10–30 min 20% · 17
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 62% M n=13
- 42% M n=12
- 46% J n=13
- 45% V n=11
- 42% S n=12
- 42% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Didcot Parkway 15:54 | +6 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Didcot Parkway 15:48 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Didcot Parkway 15:48 | 0 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Didcot Parkway 15:52 | +5 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Didcot Parkway 15:47 | +13 min | +14 min |
| sam. 10 oct. | Didcot Parkway 15:44 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Didcot Parkway 16:00 | +16 min | +17 min |
| jeu. 8 oct. | Didcot Parkway 15:48 | +4 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Didcot Parkway 15:45 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Didcot Parkway 15:48 | +4 min | +9 min |
| lun. 5 oct. | Didcot Parkway 15:46 | +2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 81606 15:33 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 81606 15:42 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 81606 15:46 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 81606 16:12 | +27 min | +33 min |
| mer. 30 sept. | 81606 16:04 | +20 min | +20 min |
| mar. 29 sept. | 81606 15:43 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 81606 15:46 | +2 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 81606 15:41 | +6 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 81606 15:44 | +1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 81606 15:45 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 81606 15:44 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 81606 15:44 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 81606 15:44 | 0 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 81606 16:27 | +48 min | +48 min |
| sam. 19 sept. | 81606 16:08 | +24 min | +24 min |
| ven. 18 sept. | 81606 15:44 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 81606 15:44 | 0 min | — |
| mer. 16 sept. | 81606 16:07 | +23 min | +23 min |
| mar. 15 sept. | 81606 15:46 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.