GWR 731C13
Alertes pour le train 731C13
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +7 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 7 sept. Max en route +48 min · dernière position vers 81606 +35 min
- sam. 26 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 81606 +25 min
- sam. 22 août Max en route +25 min · dernière position vers 81606 +25 min
- lun. 24 août Max en route +25 min · dernière position vers 81606 +24 min
- lun. 12 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Didcot Parkway +23 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 49% · 34
- 3–10 min 36% · 25
- 10–30 min 10% · 7
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 64% L n=11
- 31% M n=13
- 60% M n=10
- 69% J n=13
- 58% V n=12
- 36% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Didcot Parkway 13:50 | +7 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | Didcot Parkway 13:49 | +2 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Didcot Parkway 13:48 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Didcot Parkway 13:49 | +2 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Didcot Parkway 13:48 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Didcot Parkway 14:11 | +23 min | +23 min |
| sam. 10 oct. | Didcot Parkway 13:43 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Didcot Parkway 13:48 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Didcot Parkway 13:47 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Didcot Parkway 13:48 | +1 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Didcot Parkway 13:49 | +1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Didcot Parkway 13:48 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 81606 13:43 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 81606 13:48 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 81606 13:50 | +2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 81606 13:49 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 81606 13:51 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 81606 13:45 | −2 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 81606 14:08 | +25 min | +25 min |
| ven. 25 sept. | 81606 13:50 | +3 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 81606 13:48 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 81606 13:46 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 81606 13:49 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 81606 13:58 | +14 min | +15 min |
| ven. 18 sept. | 81606 13:48 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 81606 13:48 | +1 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 81606 13:51 | +4 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 81606 13:52 | +5 min | +7 min |
| jeu. 10 sept. | 81606 13:50 | +3 min | +10 min |
| mar. 8 sept. | 81606 13:50 | +3 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.