GWR 731B91

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dim. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre +10 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

20%

1/5 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

23%

3/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+12min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

30 jours : +10 min

P90

+25min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 jours : +23 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 20 sept. Max en route +50 min · dernière position vers 79303 +49 min
dim. 18 oct. Max en route +26 min · dernière position vers Barry +25 min
dim. 16 août Max en route +26 min · dernière position vers 79303 +25 min
dim. 11 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Bridgend +19 min
dim. 23 août Max en route +20 min · dernière position vers 79303 +17 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 8% · 1
À l’heure 15% · 2
3–10 min 8% · 1
10–30 min 62% · 8
30+ min 8% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
23% D n=13

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 1 nov.	Bridgend 23:39	+10 min	+19 min
dim. 25 oct.	Bridgend 23:39	0 min	+4 min
dim. 18 oct.	Barry 00:29	+25 min	+26 min
dim. 11 oct.	Bridgend 00:01	+19 min	+20 min
dim. 4 oct.	79303 23:48	+10 min	+11 min
dim. 27 sept.	79303 00:03	−3 min	+4 min
dim. 20 sept.	79303 00:59	+49 min	+50 min
dim. 13 sept.	79303 23:54	+12 min	+13 min
dim. 6 sept.	79303 23:42	0 min	+5 min
dim. 30 août	79303 23:45	+8 min	+8 min
dim. 23 août	79303 00:20	+17 min	+20 min
dim. 16 août	79303 00:03	+25 min	+26 min
dim. 9 août	79303 23:55	+17 min	+18 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.