GWR 731B88

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dim. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre +15 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

50%

2/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

33%

4/12 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+11min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+30min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 20 sept. Max en route +45 min · dernière position vers 79303 +44 min
dim. 25 oct. Max en route +31 min · dernière position vers Bridgend +30 min
dim. 16 août Max en route +29 min · dernière position vers 79303 +29 min
dim. 6 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 79303 +25 min
dim. 1 nov. Max en route +16 min · dernière position vers Bridgend +15 min

Distribution · 90 jours

12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 17% · 2
À l’heure 17% · 2
3–10 min 17% · 2
10–30 min 33% · 4
30+ min 17% · 2

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
33% D n=12

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 1 nov.	Bridgend 22:42	+15 min	+16 min
dim. 25 oct.	Bridgend 23:06	+30 min	+31 min
dim. 18 oct.	Barry 23:04	−2 min	+9 min
dim. 11 oct.	Bridgend 22:45	+2 min	+6 min
dim. 4 oct.	79303 22:42	+7 min	+9 min
dim. 27 sept.	79303 23:06	0 min	+6 min
dim. 20 sept.	79303 23:50	+44 min	+45 min
dim. 13 sept.	79303 22:46	+9 min	+11 min
dim. 6 sept.	79303 23:02	+25 min	+27 min
dim. 30 août	79303 22:48	+13 min	+13 min
dim. 23 août	79303 22:33	−2 min	+2 min
dim. 16 août	79303 23:04	+29 min	+29 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.