GWR 731B79

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dim. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre +21 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
50%
2/4 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
36%
4/11 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 11 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+10min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+26min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 11 oct. Max en route +27 min · dernière position vers Bridgend +26 min
  • dim. 30 août Max en route +26 min · dernière position vers 79303 +26 min
  • dim. 1 nov. Max en route +22 min · dernière position vers Bridgend +21 min
  • dim. 6 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 79303 +18 min
  • dim. 16 août Max en route +16 min · dernière position vers 79303 +15 min

Distribution · 90 jours

11 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 36% · 4
  • 3–10 min 9% · 1
  • 10–30 min 55% · 6
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • — S n=0
  • 36% D n=11

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 1 nov.Bridgend 21:49+21 min+22 min
dim. 25 oct.Bridgend 21:37+1 min+4 min
dim. 18 oct.Patchway 22:04+1 min+12 min
dim. 11 oct.Bridgend 22:06+26 min+27 min
dim. 4 oct.79303 21:39+4 min+4 min
dim. 27 sept.79303 22:04+2 min+5 min
dim. 13 sept.79303 21:47+10 min+11 min
dim. 6 sept.79303 21:55+18 min+19 min
dim. 30 août79303 22:01+26 min+26 min
dim. 23 août79303 21:350 min+2 min
dim. 16 août79303 21:50+15 min+16 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.