ScotRail 72S37
Alertes pour le train 72S37
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Dalmuir à 15:44 +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 3 nov. Max en route +18 min · dernière position vers Hyndland +18 min
- jeu. 3 sept. Max en route +13 min · dernière position vers Dalmuir +11 min
- jeu. 13 août Max en route +15 min · dernière position vers Dalmuir +11 min
- jeu. 5 nov. Max en route +8 min · dernière position vers Dalmuir +8 min
- mar. 1 sept. Max en route +10 min · dernière position vers Dalmuir +8 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 76% · 57
- 3–10 min 19% · 14
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 75% M n=12
- 85% M n=13
- 69% J n=13
- 75% V n=12
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | Dalmuir 15:44 | +8 min | +8 min |
| mer. 4 nov. | Dalmuir 15:39 | +3 min | +3 min |
| mar. 3 nov. | Hyndland 15:39 | +18 min | +18 min |
| lun. 2 nov. | Dalmuir 21:02 | +2 min | +3 min |
| sam. 31 oct. | Mount Vernon 15:06 | +2 min | +4 min |
| ven. 30 oct. | Dalmuir 22:11 | +4 min | +5 min |
| jeu. 29 oct. | Dalmuir 15:39 | +1 min | +2 min |
| mer. 28 oct. | Dalmuir 15:59 | +2 min | +2 min |
| sam. 24 oct. | Mount Vernon 15:08 | +4 min | +6 min |
| ven. 23 oct. | Dalmuir 17:20 | 0 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Dalmuir 17:06 | +2 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Dalmuir 17:19 | 0 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Dalmuir 16:22 | +2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Dalmuir 16:10 | +1 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Dalmuir 17:48 | +3 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Dalmuir 16:59 | +1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Dalmuir 16:52 | 0 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Dalmuir 16:22 | +2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Dalmuir 16:09 | +1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Dalmuir 16:13 | +1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Dalmuir 17:45 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Dalmuir 17:02 | +2 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Dalmuir 16:52 | +4 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Dalmuir 19:36 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Dalmuir 16:36 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Dalmuir 16:56 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Dalmuir 17:16 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | Dalmuir 15:39 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | Dalmuir 16:25 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | Dalmuir 16:18 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.