ScotRail 72S11
Alertes pour le train 72S11
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 28 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 26 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Dalmuir +21 min
- mer. 14 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Dalmuir +10 min
- ven. 4 sept. Max en route +11 min · dernière position vers Dalmuir +10 min
- lun. 28 sept. Max en route +9 min · dernière position vers Dalmuir +8 min
- lun. 12 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Dalmuir +7 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 68% · 52
- 3–10 min 29% · 22
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 46% M n=13
- 62% M n=13
- 83% J n=12
- 50% V n=12
- 85% S n=13
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 28 oct. | Dalmuir 21:25 | +4 min | +29 min |
| mar. 27 oct. | Dalmuir 19:29 | +5 min | +19 min |
| lun. 26 oct. | Dalmuir 13:02 | +21 min | +21 min |
| sam. 24 oct. | Mount Vernon 18:34 | 0 min | +5 min |
| ven. 23 oct. | Dalmuir 19:27 | +6 min | +6 min |
| jeu. 22 oct. | Dalmuir 20:50 | +5 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Dalmuir 19:29 | +3 min | +8 min |
| mar. 20 oct. | Dalmuir 19:38 | +5 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Dalmuir 19:59 | 0 min | +8 min |
| dim. 18 oct. | — 11:42 | 0 min | — |
| sam. 17 oct. | Dalmuir 21:07 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Dalmuir 21:04 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Dalmuir 20:41 | 0 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Dalmuir 19:37 | +10 min | +10 min |
| mar. 13 oct. | Dalmuir 19:36 | +4 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Dalmuir 19:38 | +7 min | +8 min |
| sam. 10 oct. | Dalmuir 21:10 | +5 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Dalmuir 21:35 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Dalmuir 21:34 | +5 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Dalmuir 21:04 | +1 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Dalmuir 20:58 | +4 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Dalmuir 19:32 | +1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | Dalmuir 21:44 | +2 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | Dalmuir 19:38 | +7 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | Dalmuir 19:52 | +1 min | +13 min |
| mer. 30 sept. | Dalmuir 20:45 | 0 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | Dalmuir 20:35 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | Dalmuir 21:57 | +8 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | Dalmuir 19:24 | +1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | Dalmuir 19:25 | +5 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.