ScotRail 72S07
Alertes pour le train 72S07
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Mount Vernon à 17:39 +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 16 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Dalmuir +12 min
- mar. 28 juil. Max en route +14 min · dernière position vers Dalmuir +12 min
- sam. 29 août Max en route +13 min · dernière position vers Dalmuir +11 min
- sam. 1 août Max en route +11 min · dernière position vers Dalmuir +11 min
- jeu. 30 juil. Max en route +9 min · dernière position vers Dalmuir +9 min
Distribution · 90 jours
79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 73% · 58
- 3–10 min 20% · 16
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 77% M n=13
- 77% M n=13
- 77% J n=13
- 69% V n=13
- 62% S n=13
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Mount Vernon 17:39 | +3 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Dalmuir 19:50 | +3 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Dalmuir 19:32 | +2 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Dalmuir 20:49 | +5 min | +7 min |
| mar. 20 oct. | Dalmuir 20:35 | +5 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Dalmuir 18:45 | 0 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | — 11:42 | 0 min | — |
| sam. 17 oct. | Dalmuir 21:06 | +1 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Dalmuir 18:48 | +12 min | +13 min |
| jeu. 15 oct. | Dalmuir 18:44 | +4 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Dalmuir 18:49 | 0 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Dalmuir 19:35 | 0 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Dalmuir 18:50 | +2 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Dalmuir 21:09 | +6 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Dalmuir 19:36 | +5 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Dalmuir 19:19 | 0 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Dalmuir 19:39 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Dalmuir 20:58 | +1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Dalmuir 19:28 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | Dalmuir 21:43 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | Dalmuir 00:56 | +5 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | Dalmuir 18:32 | +6 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | Dalmuir 18:42 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | Dalmuir 20:35 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | Dalmuir 20:13 | +2 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | Dalmuir 20:30 | +2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | Dalmuir 20:58 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | Dalmuir 20:07 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | Dalmuir 18:17 | +7 min | +8 min |
| mar. 22 sept. | Dalmuir 21:31 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.