ScotRail 72S03
Alertes pour le train 72S03
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Dalmuir à 11:03 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 8 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Dalmuir +10 min
- ven. 11 sept. Max en route +11 min · dernière position vers Dalmuir +10 min
- mer. 7 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Dalmuir +6 min
- lun. 7 sept. Max en route +9 min · dernière position vers Dalmuir +6 min
- jeu. 27 août Max en route +8 min · dernière position vers Dalmuir +6 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 77% · 59
- 3–10 min 19% · 15
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 85% M n=13
- 85% M n=13
- 75% J n=12
- 69% V n=13
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Dalmuir 11:03 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Dalmuir 20:22 | +2 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Dalmuir 17:13 | +5 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Dalmuir 17:46 | 0 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Dalmuir 19:34 | +3 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Dalmuir 18:28 | +10 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | Dalmuir 19:38 | +6 min | +12 min |
| mar. 6 oct. | Dalmuir 20:57 | +2 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Dalmuir 19:28 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | Dalmuir 21:43 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | Yoker 17:05 | +3 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | Dalmuir 19:51 | +3 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | Dalmuir 17:46 | 0 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | Dalmuir 20:34 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | Dalmuir 20:12 | +2 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | Dalmuir 20:28 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | Dalmuir 20:57 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | Dalmuir 20:07 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | Dalmuir 07:55 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | Dalmuir 18:10 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | Dalmuir 17:22 | +2 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | Dalmuir 18:19 | 0 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | Dalmuir 20:31 | 0 min | +8 min |
| jeu. 17 sept. | Dalmuir 17:47 | 0 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | Dalmuir 18:07 | +2 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | Dalmuir 21:41 | +2 min | +9 min |
| lun. 14 sept. | Dalmuir 19:57 | +2 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | Dalmuir 19:29 | +1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | Dalmuir 19:02 | +10 min | +11 min |
| jeu. 10 sept. | Dalmuir 18:32 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.