ScotRail 72S01
Alertes pour le train 72S01
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 17 août Max en route +12 min · dernière position vers Dalmuir +11 min
- mar. 21 juil. Max en route +10 min · dernière position vers Dalmarnock +10 min
- jeu. 10 sept. Max en route +12 min · dernière position vers Dalmuir +9 min
- mer. 19 août Max en route +8 min · dernière position vers Dalmuir +7 min
- ven. 17 juil. Max en route +9 min · dernière position vers Dalmuir +7 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 65% · 49
- 3–10 min 32% · 24
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 75% M n=12
- 55% M n=11
- 46% J n=13
- 54% V n=13
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Dalmuir 18:00 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Dalmuir 17:46 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Dalmuir 19:34 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Dalmuir 18:28 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Dalmuir 19:37 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Dalmuir 17:05 | +4 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Dalmuir 19:28 | +3 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | Dalmuir 17:18 | +2 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | Dalmuir 18:31 | +3 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | Dalmuir 16:56 | +3 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | Dalmuir 16:57 | +4 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | Dalmuir 20:34 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | Dalmuir 20:09 | 0 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | Dalmuir 20:28 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | Dalmuir 17:27 | +3 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | Dalmuir 20:06 | +3 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | Dalmuir 18:10 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | Dalmuir 17:21 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | Dalmuir 18:18 | +3 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | Dalmuir 17:12 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | Dalmuir 17:47 | +2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | Dalmuir 18:06 | +2 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | Dalmuir 21:03 | +1 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | Dalmuir 16:49 | +2 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | Dalmuir 17:15 | +3 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | Dalmuir 16:50 | 0 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | Dalmuir 17:00 | +9 min | +12 min |
| mer. 9 sept. | Dalmuir 18:54 | 0 min | +5 min |
| mar. 8 sept. | Dalmuir 16:40 | +5 min | +6 min |
| lun. 7 sept. | Dalmuir 19:02 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.