ScotRail 72P14
Alertes pour le train 72P14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 3 novembre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +16 min · dernière position vers Newton (S Lanarks) +16 min
- sam. 24 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Larkhall +6 min
- dim. 23 août Max en route +7 min · dernière position vers Newton (S Lanarks) +6 min
- dim. 20 sept. Max en route +5 min · dernière position vers Newton (S Lanarks) +5 min
- ven. 18 sept. Max en route +5 min · dernière position vers Newton (S Lanarks) +4 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 88% · 75
- 3–10 min 9% · 8
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 100% M n=13
- 75% M n=12
- 100% J n=12
- 92% V n=13
- 82% S n=11
- 82% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 3 nov. | Kirkhill 21:44 | +1 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Newton (S Lanarks) 21:47 | +2 min | +2 min |
| dim. 1 nov. | Larkhall 21:54 | 0 min | +5 min |
| sam. 31 oct. | Larkhall 22:17 | +3 min | +3 min |
| ven. 30 oct. | Kirkhill 21:53 | 0 min | +2 min |
| jeu. 29 oct. | Kirkhill 21:52 | −1 min | +6 min |
| mer. 28 oct. | Newton (S Lanarks) 21:56 | +3 min | +3 min |
| mar. 27 oct. | Kirkhill 21:53 | 0 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Kirkhill 21:54 | +1 min | +2 min |
| dim. 25 oct. | Larkhall 22:02 | 0 min | +6 min |
| sam. 24 oct. | Larkhall 16:20 | +6 min | +6 min |
| ven. 23 oct. | Kirkhill 21:54 | +1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Kirkhill 21:52 | −1 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Newton (S Lanarks) 21:55 | +2 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Kirkhill 21:53 | 0 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Kirkhill 21:54 | +1 min | +7 min |
| dim. 18 oct. | Newton (S Lanarks) 21:42 | +2 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Kirkhill 21:52 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Kirkhill 21:52 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Kirkhill 21:53 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Kirkhill 21:53 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Kirkhill 21:52 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Kirkhill 21:52 | −1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Newton (S Lanarks) 21:42 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Kirkhill 21:53 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Kirkhill 21:54 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Kirkhill 21:54 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Kirkhill 21:52 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Kirkhill 21:52 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Kirkhill 21:53 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.