ScotRail 72M86

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Tous les jours ScotRail

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Newton (S Lanarks) à 10:25 +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
90%
27/30 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 30 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
87%
73/84 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 84 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +2 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 24 juil. Max en route +7 min · dernière position vers Newton (S Lanarks) +6 min
  • mar. 29 sept. Max en route +5 min · dernière position vers Newton (S Lanarks) +5 min
  • ven. 18 sept. Max en route +4 min · dernière position vers Newton (S Lanarks) +4 min
  • jeu. 6 août Max en route +5 min · dernière position vers Newton (S Lanarks) +4 min
  • lun. 27 juil. Max en route +5 min · dernière position vers Newton (S Lanarks) +4 min

Distribution · 90 jours

84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 1% · 1
  • À l’heure 86% · 72
  • 3–10 min 13% · 11
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 85% L n=13
  • 85% M n=13
  • 100% M n=12
  • 85% J n=13
  • 77% V n=13
  • 80% S n=10
  • 100% D n=10

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 20 oct.Newton (S Lanarks) 10:25+2 min+2 min
lun. 19 oct.Newton (S Lanarks) 22:25+1 min+2 min
dim. 18 oct.Kirkhill 10:14+1 min+1 min
sam. 17 oct.Kirkhill 22:230 min+1 min
ven. 16 oct.Newton (S Lanarks) 22:240 min+1 min
jeu. 15 oct.Newton (S Lanarks) 22:240 min+1 min
mer. 14 oct.Newton (S Lanarks) 22:25+1 min+2 min
mar. 13 oct.Kirkhill 22:240 min+1 min
lun. 12 oct.Kirkhill 22:240 min+4 min
dim. 11 oct.Kirkhill 10:130 min+1 min
sam. 10 oct.Kirkhill 22:230 min+2 min
ven. 9 oct.Kirkhill 22:240 min+1 min
jeu. 8 oct.Kirkhill 22:240 min+4 min
mer. 7 oct.Kirkhill 22:23−1 min+4 min
mar. 6 oct.Newton (S Lanarks) 22:27+3 min+3 min
lun. 5 oct.Kirkhill 22:230 min+2 min
dim. 4 oct.Newton (S Lanarks) 10:130 min+2 min
sam. 3 oct.Newton (S Lanarks) 22:24+1 min+2 min
ven. 2 oct.Newton (S Lanarks) 22:240 min+2 min
jeu. 1 oct.Newton (S Lanarks) 22:23−1 min+4 min
mer. 30 sept.Newton (S Lanarks) 22:240 min+5 min
mar. 29 sept.Newton (S Lanarks) 22:29+5 min+5 min
lun. 28 sept.Newton (S Lanarks) 22:22−2 min+2 min
dim. 27 sept.Newton (S Lanarks) 10:14+2 min+2 min
sam. 26 sept.Newton (S Lanarks) 22:26+3 min+4 min
ven. 25 sept.Newton (S Lanarks) 22:240 min+2 min
jeu. 24 sept.Newton (S Lanarks) 22:26+2 min+2 min
mer. 23 sept.Newton (S Lanarks) 22:25+1 min+9 min
mar. 22 sept.Newton (S Lanarks) 22:23−1 min+2 min
lun. 21 sept.Newton (S Lanarks) 22:23−1 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.