ScotRail 72J01

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Tous les jours ScotRail

En circulation · mis à jour 19:10

En circulation −1 min

Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée −1 min ; 93 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

Ponctualité 30 jours
93%
28/30 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 30 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
94%
85/90 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 90 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+1min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +1 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 12 août Max en route +5 min · dernière position vers 07240 +5 min
  • dim. 27 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 07240 +4 min
  • sam. 24 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Giffnock +3 min
  • dim. 18 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Crossmyloof +3 min
  • mar. 29 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 07240 +3 min

Distribution · 90 jours

90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 37% · 33
  • À l’heure 58% · 52
  • 3–10 min 6% · 5
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=13
  • 92% M n=13
  • 92% M n=13
  • 100% J n=12
  • 100% V n=13
  • 92% S n=13
  • 85% D n=13

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 4 nov.Giffnock 19:09−1 min+6 min
mar. 3 nov.Crossmyloof 19:29−3 min+7 min
lun. 2 nov.Crossmyloof 19:33−1 min+10 min
dim. 1 nov.Crossmyloof 19:28+1 min+1 min
sam. 31 oct.Crossmyloof 19:44+1 min+1 min
ven. 30 oct.Crossmyloof 19:39−3 min+5 min
jeu. 29 oct.Crossmyloof 19:39−4 min+11 min
mer. 28 oct.Crossmyloof 19:41−2 min+6 min
mar. 27 oct.Crossmyloof 19:40−3 min+6 min
lun. 26 oct.Crossmyloof 19:40−3 min+4 min
dim. 25 oct.Crossmyloof 19:36+1 min+6 min
sam. 24 oct.Giffnock 19:45+3 min+3 min
ven. 23 oct.Crossmyloof 19:430 min+2 min
jeu. 22 oct.Crossmyloof 19:420 min+2 min
mer. 21 oct.Giffnock 19:40−3 min+3 min
mar. 20 oct.Crossmyloof 19:43+1 min+3 min
lun. 19 oct.Crossmyloof 13:39−1 min+4 min
dim. 18 oct.Crossmyloof 19:38+3 min+3 min
sam. 17 oct.Giffnock 19:40−2 min+2 min
ven. 16 oct.Crossmyloof 19:39−3 min+3 min
jeu. 15 oct.Crossmyloof 19:39−3 min+1 min
mer. 14 oct.Crossmyloof 19:41−1 min+1 min
mar. 13 oct.Crossmyloof 19:420 min+5 min
lun. 12 oct.Crossmyloof 19:41−2 min+3 min
dim. 11 oct.Giffnock 19:340 min+1 min
sam. 10 oct.Crossmyloof 19:38−3 min—
ven. 9 oct.Crossmyloof 19:420 min+1 min
jeu. 8 oct.Giffnock 19:420 min+1 min
mer. 7 oct.Crossmyloof 19:420 min+2 min
mar. 6 oct.Crossmyloof 19:42−2 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.