ScotRail 72F25
Alertes pour le train 72F25
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Singer à 13:07 +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 29 juil. Max en route +21 min · dernière position vers Dalmuir +19 min
- ven. 23 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Singer +8 min
- ven. 2 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Dalmuir +8 min
- jeu. 15 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Dalmuir +7 min
- mar. 29 sept. Max en route +7 min · dernière position vers Dalmuir +7 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 49% · 41
- 3–10 min 50% · 42
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 54% M n=13
- 54% M n=13
- 38% J n=13
- 38% V n=13
- 33% S n=12
- 71% D n=7
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Singer 13:07 | +8 min | +8 min |
| jeu. 22 oct. | Dalmuir 23:19 | +6 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Dalmuir 23:42 | 0 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Dalmuir 23:18 | +2 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Dalmuir 23:36 | +2 min | +4 min |
| dim. 18 oct. | — 03:18 | +2 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Dalmuir 22:58 | +4 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Dalmuir 22:55 | +3 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Dalmuir 23:14 | +7 min | +9 min |
| mer. 14 oct. | Dalmuir 22:54 | +2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Dalmuir 01:00 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Dalmuir 00:44 | +2 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Dalmuir 22:57 | +3 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Dalmuir 22:54 | +1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Dalmuir 22:58 | +5 min | +9 min |
| mer. 7 oct. | Dalmuir 22:56 | +3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Dalmuir 00:05 | +3 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Dalmuir 00:40 | +6 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | — 01:44 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Dalmuir 22:54 | +2 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | Dalmuir 00:57 | +8 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | Dalmuir 22:59 | +6 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | Dalmuir 22:53 | 0 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | Dalmuir 23:00 | +7 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | Dalmuir 22:57 | +4 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | — 01:46 | +5 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | Dalmuir 22:58 | +5 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | Dalmuir 22:57 | +4 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | Dalmuir 22:57 | +3 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | Singer 12:59 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.